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隨著目前汽車市場(chǎng),特別是電車市場(chǎng)的快速發(fā)展,汽車銷量快速增長(zhǎng),汽車零部件的供應(yīng)需求也隨之提高。其中,電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(ElectricPowerSteering,EPS)作為目前主流的轉(zhuǎn)向設(shè)備,為了擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,提高生產(chǎn)效率,需要對(duì)其生產(chǎn)線進(jìn)行優(yōu)化。在EPS的組裝過程中,系統(tǒng)殼體在打螺絲密封前需要對(duì)殼體表面進(jìn)行涂膠處理,在一般工廠的生產(chǎn)環(huán)境中,涂膠面難免會(huì)有灰塵、油污等污染物,如果不處理直接進(jìn)行涂膠環(huán)節(jié),會(huì)直接影響膠液黏結(jié)和殼體密封。那么在進(jìn)行涂膠工藝前,清洗工藝就變得十分重要。

工業(yè)清洗的主要目的是去除物料表面的污染物,使得這些污染物不會(huì)影響正常的生產(chǎn)加工。對(duì)于需要進(jìn)行涂膠工藝的物料來說,在進(jìn)行涂膠前進(jìn)行表面清洗可以使物料表面清水性提高,這時(shí)進(jìn)行涂膠,膠液會(huì)更好地留在涂膠面,有著更高的黏結(jié)性。

等離子清洗機(jī)清洗原理

等離子清洗機(jī)的主要工作模式為等離子體發(fā)生器通過電壓將氣體電離成等離子體,隨后由等離子體噴槍射出,與材料表面接觸,可以用于清洗材料表面看不見的有機(jī)物及表面吸附層。針對(duì)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)殼體表面清洗涂膠工藝,等離子體清洗機(jī)主要負(fù)責(zé)清洗電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)殼體表面污染物,以便提高涂膠時(shí)膠液在殼體表面的附著力,提高殼體連接時(shí)的密封程度。

等離子體為氣體電離后產(chǎn)生,由電子、離子等帶點(diǎn)離子及中性粒子組成,被稱為物質(zhì)的第四態(tài)。等離子體應(yīng)用于清洗領(lǐng)域主要依靠電離后的等離子體流體與清洗面表面接觸,其表面的有機(jī)污染物會(huì)被加速后的電子轟擊成氧離子,其表面的污染物很快就會(huì)被氧化成二氧化碳和水,從而達(dá)到清洗表面的目的。

等離子清洗前后水滴角對(duì)比

當(dāng)一種液滴在一款材料表面能夠穩(wěn)定鋪展,此時(shí)液滴與接觸面及空氣部分的夾角為接觸角。接觸角越大,則說明材料疏水性越好;接觸角越好,則說明材料表面的濕潤(rùn)性越好。點(diǎn)膠工藝需要?dú)んw表面有良好的親水性,即濕潤(rùn)性好,所以需要檢測(cè)到的水滴角越小越好,表明其清洗程度高,利于后續(xù)涂膠密封處理。

等離子清洗前產(chǎn)品表面水滴角檢測(cè)如圖1所示。

圖一 等離子清洗前水滴角

從圖1中可以看到,清洗前水滴角檢測(cè)為81.7°,水滴角數(shù)值偏大表明材料表面有污染物,此時(shí)疏水性較好,膠液不容易留在殼體表面。隨后進(jìn)行等離子體清洗,完成清潔后選擇樣品進(jìn)行水滴角檢測(cè),檢測(cè)結(jié)果如圖2所示.

圖2 等離子體清洗后水滴角檢測(cè)

從圖1與圖2對(duì)比可以看出,經(jīng)過等離子體清洗后其水滴角度數(shù)大幅下降,代表材料表面清洗度得到了很大的改善。這表明經(jīng)過等離子體清洗后,材料表面濕潤(rùn)性得到了很大提升。此時(shí)進(jìn)行點(diǎn)膠工藝,膠液會(huì)在殼體表面形成直徑較大的液滴,且由于表面親水性的提高,更加利于密封處理,符合清洗工藝生產(chǎn)需求。