久久免费精品国产72精品_国产黄在观线免费_亚洲欧洲精品在线_97精品自在拍精选视频-精品欧美一区二区在线观看,AV网站免费线看精品,国产精品亚洲专区

隨著人們生活水平的不斷提高，對(duì)汽車(chē)的舒適性要求也越來(lái)越高，作為汽車(chē)的重要一部分，汽車(chē)內(nèi)飾件越來(lái)越受到關(guān)注。橡膠密封條作為門(mén)窗內(nèi)飾件，起著密封、防止灰塵和雨水進(jìn)入車(chē)內(nèi)、降低噪音等作用。汽車(chē)生產(chǎn)廠為使玻璃導(dǎo)槽密封條、內(nèi)外水切條更加密封以及良好地滑動(dòng)，通常會(huì)在這些橡膠密封條上做植絨處理，即在靜電場(chǎng)中，電著處理過(guò)的絨毛，依靠靜電場(chǎng)力的作用將其植入涂有膠粘劑的基材表面。

植絨材料

汽車(chē)密封條植絨通常由三部分組成，即基材、植絨膠和植絨纖維。

基材

目前汽車(chē)密封條采用的基材主要有聚氯乙烯（PVC）、三元乙丙橡膠（EPDM）和熱塑性彈性體（TPV）。PVC密封條因成本較低而曾被廣泛應(yīng)用，但鑒于其環(huán)保性較差，逐漸被中高端轎車(chē)舍棄。TPV作為一種新型的彈性體材料，兼具傳統(tǒng)橡膠的力學(xué)彈性和熱塑性塑料的加工性，同時(shí)具有良好的耐候性、可循環(huán)使用等特性，也逐漸被密封條廠家所使用。EPDM橡膠以其優(yōu)良的耐天候、耐臭氧性和力學(xué)性能，同時(shí)，具有最低的相對(duì)密度，能吸收大量的填料和油以降低成本，所以在汽車(chē)密封條行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。

EPDM橡膠是一種低極性材料，其表面張力通常在30~35dyn/cm（1dyn/cm=1.02×10^-4kg/m，下同）左右；而普遍使用的聚氨酯植絨膠多為高極性，通常表面張力在60~70dyn/cm，當(dāng)這種植絨膠液體涂敷于EPDM橡膠表面時(shí)，由于表面張力差異的作用，使得膠粘劑液體在EPDM橡膠表面很難潤(rùn)濕和鋪展開(kāi)，從而影響膠粘劑的粘接力。為了提高膠粘劑與EPDM基材之間的粘接力，通常情況下都會(huì)對(duì)EPDM橡膠做等離子表面處理。

等離子處理

等離子體是一種集合體，由負(fù)粒子和正粒子兩相組合而成，正負(fù)粒子間帶相反電荷，等離子體可通過(guò)離子流碰撞、中性粒子流以及輻射等方式將能量傳遞到橡膠基體，使得橡膠基體表面生成自由基或極性官能團(tuán)，且形成較大的粗糙度，這大大增強(qiáng)了三元乙丙橡膠的粘結(jié)性提高橡膠的表面能，從而使得膠黏劑或涂層材料對(duì)等離子體改性后的橡膠基體的粘接性能顯著提高。

等離子處理為一種新型的表面處理方式，可以增加EPDM橡膠密封條表面活性，提高基材的表面張力，從而大大提高膠粘劑與基材之間的粘接力。且由于其作用時(shí)間短、工藝簡(jiǎn)潔、處理效果好，而被橡膠密封條行業(yè)廣泛應(yīng)用。